Neilpryde Fly II PRO

...DENN DAS FLIEGEN WIRD NIE MEHR DASSELBE SEIN!

100% Aluula AerisTM und Aluula Aeris XTM in Anströmkante und Mittelstrebe

Der 2024 FLY II PRO ist eine innovative Weiterentwicklung der ersten FLY Edition von 2023. Der Shape wurde ähnlich wie beim FLY II überarbeitet, aber zusätzlich mit hochwertigen Materialien ausgestattet, um eine außergewöhnliche Leistung und Benutzererfahrung zu bieten.Beim ursprünglichen FLY war es unser Ziel, die Stabilität und Steifigkeit zu erhöhen und gleichzeitig das Handling und die Kontrolle zu verbessern. Der FLY II PRO führt Aluula Aeris XTM ein, mit einem +/-45° X-Geflecht im Gegensatz zu normalem Aluula, mit leichten Aluula AerisTM-Flügelspitzen, was zu einer deutlich erhöhten Schrägstabilität führt, genau dort, wo sie benötigt wird.
Das Gewicht der Griffe wurde reduziert, der FLY II PRO verfügt jetzt über noch leichtere Carbon-Griffe aus schwarzem EVA ohne Textur, für einen sauberen und technischen Look. Die Größen wurden mit Bedacht gewählt - die Halbquadratmeterabstufungen des Fly II Pro sind optimal für den „Profi“-Fahrer. Von 3,5 bis 6,5 - du kannst deinen idealen Premium NeilPryde Schirm finden.

HIGH-END-MATERIALMIX
NeilPryde verwendet für den Fly II Pro ausschließlich die neuen innovativen ALUULA AerisTM und ALUULA Aeris XTM Materialien - die neuen ALUULA Materialien ermöglichen eine dünnere und steifere Leading Edge und Mittelstrebe als je zuvor. Hervorragende Reiß- und Abriebfestigkeit, exzellente UV-Beständigkeit, extrem geringe Wasseraufnahme und Recyclingfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen ALUULA GoldTM Modellen!“

FORMUNTERSCHIEDE
Der Fly II und der Fly II PRO sind sich sehr ähnlich. Die Hauptunterschiede in der Form sind der LE-Durchmesser (der PRO ist viel kleiner) und die Tatsache, dass die Fly PRO-Kappe etwas kleiner erscheint, wenn sie als flache Teile dargestellt wird, weil sie einen flacheren Eintrittswinkel hat, um die Steifigkeit der Eintrittskante (LE) der Aluula zu nutzen und den Luftwiderstand zu verringern.

Quer verlaufende Verkleidung der Kabinenhaube
Die neuen Flügel haben eine viel präzisere Formgebung, wobei die Querverkleidung beibehalten wurde, die ihre Form unter Belastung beibehält und sich mit der Zeit viel weniger ausdehnt. Auf jeder Seite des Flügels befinden sich nun 4 genähte Querpaneele im Vergleich zu nur 2 beim Vorgängermodell, was die Formstabilität erheblich erhöht.