Armstrong Foils
| SKU:
SSF16647.1
Armstrong Aluminium Fuselage
Armstrong Aluminium Fuselage - 65 ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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Herstellerinformationen
Herstellerinformationen
Hersteller
Armstrong Foils
info@armstrongfoils.com
https://armstrongfoils.com
EU Verantwortliche Person
Armstrong International Limited
Maxgrand Plaza
San Po Kong, Kowloon, Hong Kong SAR
Armstrong Foils
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SSF16647.1
Armstrong Aluminium Fuselage - 65 ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Beschreibung
Beschreibung
Das Alloy System wurde entwickelt, um Fahrern aller Fähigkeitsstufen endlose Erlebnisse auf dem Wasser zu ermöglichen. Durch seine Modularität, die breite Leistungsfähigkeit und außergewöhnliche Verarbeitungsqualität können Fahrer ohne Einschränkungen Fortschritte machen.
Modularität ist der Kern des Alloy System Designs. Es ist vollständig kompatibel mit allen unseren Frontfoils und Stabilisatoren, sodass dein Setup mit deiner Fahrtechnik wachsen kann. Aufbauend auf dem Wissen und der Technologie, die zu unserem branchenführenden Carbon-Performance-Mast führten, ist die Form und Struktur des AA Masts vom oberen bis zum unteren Ende optimiert, um ein exzellentes Gleichgewicht zwischen Effizienz und Stärke zu gewährleisten. Dieser Designansatz und die Liebe zum Detail zeigen sich in der speziell bearbeiteten Mastspitze und dem SailGP-inspirierten Bottom Bracket, die aus Aluminiumlegierungen in Luftfahrtqualität gefertigt sind.
Das System ist ausschließlich mit hochwertigem Titan- und chirurgischem Edelstahl-Zubehör ausgestattet, was ein leichtes und hoch korrosionsbeständiges Setup gewährleistet, das über die Zeit hinweg langlebig bleibt. Die branchenführenden Fertigungstoleranzen sorgen für eine hohe Leistung und eine exzellente Passgenauigkeit und Finish.
Details:
- Hexagonale Rumpfform: Inherently strong, stiff and modular for an easy front foil swap.
- Mast-Sektion: 17,5 mm dick, effizient im Wasser und stark genug, um den Belastungen des fortgeschrittenen Fahrens standzuhalten.
- Luftfahrt-Qualität 6061 und 7075 Legierungen: Exzellentes Verhältnis von Stärke zu Gewicht.
- Titan- und Edelstahl-Hardware: Verhindert häufiges Zerlegen, sodass das Setup einfach zu verwenden und zu warten ist und eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bietet. Schrauben sind speziell angefertigte M7 und M8 x 1,25.
FAQ
FAQ
FAQ
Für wen ist die Armstrong Aluminium Fuselage 65 cm geeignet?
Die 65 cm Fuselage aus dem Alloy System richtet sich an Fahrer aller Könnenstufen, die ein vielseitiges, modulares Foil-Setup für Wing Foil, Kite, Surf und SUP Foil suchen.
Mit welchen Masten ist die Alloy Fuselage kompatibel?
Die Alloy Fuselage ist für die Verwendung mit dem S1 Aluminium Mast (AA Mast) ausgelegt und wird über das proprietäre Bottom Bracket mit dem Mast verbunden. Eine Nutzung mit Carbon-Masten ist nicht vorgesehen.
Ist die Alloy Fuselage mit allen Armstrong Frontfoils und Stabilisatoren kompatibel?
Ja, die Aufnahmen für Frontfoil und Stabilisator sind identisch mit denen der Titanium Core Fuselage, sodass alle Armstrong Frontfoils und Stabilisatoren kombiniert werden können.
Welche Unterschiede bestehen zwischen der 65 cm und der 75 cm Fuselage?
Die 65 cm Variante ist etwas kürzer und damit agiler, während die 75 cm Variante mehr Stabilität und einen längeren Hebel bietet. Die Wahl hängt von deinem Fahrstil, Gewicht und der Frontwing-Größe ab.
Wird Befestigungsmaterial mitgeliefert?
Das benötigte Titan- und Edelstahl-Hardware-Set ist nicht im Lieferumfang der Fuselage enthalten und muss separat erworben werden.
Aus welchem Material besteht die Armstrong Aluminium Fuselage?
Die Fuselage ist aus einer 6061-Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität gefertigt, mit Komponenten aus 7075-Legierung an hoch beanspruchten Stellen, was ein sehr gutes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht ergibt.
Wie pflege ich die Alloy Fuselage richtig?
Nach dem Einsatz in Salzwasser empfiehlt es sich, die Fuselage mit Süßwasser abzuspülen, um Korrosion vorzubeugen. Dank Titan- und chirurgischem Edelstahl-Zubehör ist die Demontage zur Wartung nur selten nötig.
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