Duotone Platinum

Die Platinum Serie ist bei Duotone die High-Perfomance Serie von Gabelbäumen, die die meisten PWA-Profis benutzen. Die Gabel besteht zu 100% aus hochwertigen T800 Carbonfasern und wird mit SENTEX Harz gefertigt. Somit ist Leichtigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit garantiert. Das Kopfstück ist das leichteste am Markt und sitzt bombenfest am Mast, ohne ihn zu beschädigen.

Drei Linien stehen hierbei zur Verfügung:

- Wave / Freestyle 140 + 150

Diese größen kommen in einer eckigen New-School-Outline daher, um dem Fahrer eine aufrechte Position zu ermöglichen, dicht am Rigg und mit gerader Haltung, für Arme und Handgelenke. Mit dem iTAIL.WAVE fitting, kann man das Segel, am Schothorn, bequem „loop to loop“ einfädeln und hinterher, auf einfache Art und Weise, den Tampen so sichern, dass man ihn nicht mehr mehrmals, um das Endstück, wickeln muss. Das spart Zeit, hält bestens und sieht aufgeräumt aus.

Diese neue Endstück ist zusätzlich auch noch mit Grip versehen. Damit scheuert es weniger, beim ein und ausziehen und bietet super halt, bei Freeestyle-Manövern.

Nun gibt es eine neue Mega.Slim Version in 140-180 mit nur 24mm Durchmesser. Damit ist sie die dünnste Gabel überhaupt.

- Wave / Freeride 160

Diese Gabel ist nur in einer Größe erhältlich 160-220, hat aber immerhin 60 cm Verstellbereich und eine Hybrid-Outline. D.h., dass sie deutlich breiter aber mit l eichten Rundungen versehen ist. Somit ist die gerade Haltung für Arme und Handgelenke weiterhin garantiert. Aber deutlich mehr Platz, für große, bauchige Freeride- oder Freeracesegel, wurde geschaffen. Optimale Segelgrößen sind hier mit 4,5 bis 7,8 angegeben. Das Gabelbaumende ist zur Hälfte mit Grip versehen, um Duckjibes zu erleichtern.

- Race Series

Die 170 Länge kommt mit nur 28,5mm Durchmesser aus. Das ist besser für kleinere Hände und weniger ermüdend. Das Tailend geht in die Gabel hinein. Die Outline ist eher klassisch verrundet und sehr bauchig.

Die beiden größeren Größen benötigen allerdings 30mm Durchmesser und haben ein Tailend, das über die Holme der Gabel geht. Das bringt 20 % mehr Steifigkeit. Die Tampen lassen sich durch ein technisch, sehr geschicktes System, einfach durch-loopen. Das spart viel Zeit.