Neilpryde Neilpryde  |  SKU: SSF16982
Gebraucht

Neilpryde V8 8.2 2024 (gebraucht)

Regular price €650,00 EUR
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Product properties

  • Year of construction: 2025

Manufacturer information

Manufacturer

Neilpryde
Bergstraße 7
82024 Taufkirchen
DE
info@pryde-group.de
https://www.neilpryde.com/

Description

TWIN CAM FREERIDE

Rennsegel-Performance ohne die Nachteile eines reinen Slalomsegels. Mit 2 Cambern und einer schmaleren Vorlieksmanschette ist das V8 einfacher aufzuriggen, zu halsen und zu starten als ein reines Race-Segel. Lassen Sie sich aber nicht von der einfachen Handhabung täuschen, das V8 kann sich auf einer Regattastrecke behaupten und bietet sogar eine bessere Frühplanung als die fortschrittlichsten Slalomsegel. Perfekt geeignet für Foil oder Finne.

Hier haben wir ein genutztes V8, heisst: repariert und gebraucht!

 

FAQ

FAQ

Für wen ist das Neilpryde V8 8.2 geeignet?

Das Neilpryde V8 ist ein Twin-Cam-Freeride-Segel mit Race-Genen, das sich an ambitionierte Fahrer richtet, die Slalom-Performance wollen, aber nicht die Abstriche eines reinen Race-Segels in Kauf nehmen möchten.

Ist das Neilpryde V8 auch für Foil geeignet?

Ja, das V8 ist laut Neilpryde sowohl für den Einsatz mit Finne als auch mit Foil ausgelegt und bietet dabei eine besonders gute Frühplanung.

Welche empfohlenen Mast- und Gabelmaße hat das V8 8.2?

Für die 8.2 qm Größe empfiehlt Neilpryde einen Mast mit 490 cm Länge und 16 cm Base sowie eine Gabel von 207 cm (alternativ 213 cm).

Was bedeutet der Zustand dieses Segels?

Bei diesem Angebot handelt es sich um ein gebrauchtes Neilpryde V8 8.2 aus dem Jahr 2024. Das Segel wurde bereits genutzt und fachgerecht repariert, ist aber kein Neuzustand.

Wie viele Camber hat das Neilpryde V8?

Das V8 ist mit zwei Cambern ausgestattet, was für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Aufriggen, Halsen und Start im Vergleich zu reinen Race-Segeln sorgen soll.

Welche Vorteile bietet das V8 gegenüber einem reinen Slalomsegel?

Dank der schmaleren Vorlieksmanschette und des Twin-Cam-Designs lässt sich das V8 einfacher aufriggen, halsen und starten als ein reines Race-Segel, ohne auf hohe Geschwindigkeit und Frühplanung zu verzichten.

Worauf sollte ich beim Kauf eines gebrauchten Windsurfsegels achten?

Wichtig sind sichtbare Reparaturstellen, die Beschaffenheit des Monofilm-Fensters, intakte Nähte sowie ein unbeschädigter Vorliek- und Schothornbereich – Details sind auf den Produktbildern zu erkennen.

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