Neilpryde
| SKU:
161027-000/95961
Neilpryde Speedster EVO 2026
Neilpryde Speedster EVO 2026 - C5 Purple/Juicy Orange / 5.0 is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
- A sleek, cam-free slalom sail with the look and insane performance of a pure racing sail.
- Super-fast cruising, jibing, and easy water starts.
- Designed for fins, suitable for foils.
- 6 battens on 5.0–7.0, 7 battens on 7.5 and 8.0.
Pickup currently unavailable at Surfshopfehmarn
Product properties
Product properties
- Year of construction: 2026
- Bend curve: Flex Top
Manufacturer information
Manufacturer information
Manufacturer
Neilpryde
Mountain Road 7
82024 Taufkirchen
DE
info@pryde-group.de
https://www.neilpryde.com/
Description
Description
NeilPryde proudly presents the Speedster EVO – a completely re-engineered sail that translates race DNA into a camless design. Inspired by the record-breaking RS:Racing EVO sail, it combines the three-part mast sleeve area, airflow-optimized design, and clever window placement. The result is maximum acceleration, lightness, and stability, with improved maneuverability during jibes and water starts.
Compared to the original Speedster, the Speedster EVO reaches a whole new level of light handling, thanks to a shorter boom and our dynamic batten concept: 6 battens for 5.0–7.0 m², 7 battens for 7.5 & 8.0 m². Furthermore, the exact same materials as our pure racing sails are used for maximum performance.
For freerace speed enthusiasts, the Speedster EVO is the most advanced camless sail we have ever built. Designed for the fin, but equally impressive on the foil!
FAQ
FAQ
FAQ
Was ist das Neilpryde Speedster EVO 2026 und für wen ist es gedacht?
Das Neilpryde Speedster EVO 2026 ist ein komplett neu entwickeltes, camberloses Freerace-Segel, das Race-DNA in ein nockenfreies Design überträgt. Es richtet sich an alle Freerace-Speed-Fans, die maximale Beschleunigung, hohe Stabilität und einfaches Handling bei Halsen und Wasserstarts suchen.
In welchen Größen ist das Speedster EVO 2026 erhältlich?
Das Speedster EVO 2026 ist in sieben Größen von 5,0 m² bis 8,0 m² erhältlich (5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 / 7,0 / 7,5 / 8,0). Damit deckt es einen breiten Windbereich vom leichten bis zum starken Wind ab.
Wie viele Latten hat das Speedster EVO 2026?
Die Größen 5,0 bis 7,0 m² sind mit 6 Latten ausgestattet, die Größen 7,5 und 8,0 m² mit 7 Latten. So bekommst du in jeder Größenklasse ein ausgewogenes Verhältnis aus Stabilität, Speed und geringem Gewicht.
Für welche Einsatzbereiche ist das Segel geeignet – Finne oder Foil?
Das Speedster EVO 2026 ist primär für die Finne entwickelt, funktioniert nach Angaben des Herstellers aber ebenso beeindruckend auf dem Foil. Damit holst du auf beiden Setups das Maximum aus jeder Session.
Welchen Mast brauche ich für das Speedster EVO 2026?
Die Größen 5,0 bis 7,0 m² sind für RDM-Masten ausgelegt. Die Größen 7,5 und 8,0 m² werden mit SDM-Masten gefahren. Einige mittlere Größen akzeptieren laut Hersteller auch MDM- oder SDM-Masten. Die jeweils passende Mastlänge und -type findest du in der Spezifikationstabelle der jeweiligen Größe.
Ist das Speedster EVO 2026 ein Race- oder ein Freerace-Segel?
Es ist ein camberloses Freerace-Segel mit klarer Race-Abstammung: Der dreiteilige Masttaschen-Bereich, das Airflow-optimierte Design und die Fensterplatzierung sind vom RS:Racing EVO inspiriert. So bekommst du Race-Look und Race-Materialien ohne Cams – das nach Herstellerangaben schnellste nockenfreie Neilpryde-Segel.
Welchen Mast passt es zu meinem Board?
Das Speedster EVO 2026 passt zu klassischen Freerace- und Slalom-Boards mit Finne sowie zu leistungsstarken Foil-Boards. Achte darauf, dass die Segelgröße zu deinem Körpergewicht, dem Boardvolumen und dem typischen Wind an deinem Spot passt – unser Team im surfshop Fehmarn berät dich gerne bei der passenden Kombination.
Worauf sollte ich beim Aufbau und Trim achten?
Rigge das Segel mit der empfohlenen Mastlänge und dem passenden Masttyp, halte die Masttasche sauber und achte auf eine gleichmäßige Spannung der Latten. Beim Trim hilft ein etwas kürzerer Gabelbaum für leichtes Handling und einfache Halsen, wie ihn Neilpryde für das EVO vorsieht.
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